民航發動機孔探是利用工業內窺鏡檢查發動機內部安全隱患的一種技術手段，可以發現裂紋、凹坑、擊打損傷等問題，并可以進行異物碎片打撈。隨著航線規模的擴充，提升民航發動機檢測效率成為大勢所趨。本文分享使用韋林三維測量內窺鏡的應用案例，一起了解先進技術在提升民航孔探檢測效率的巨大優勢。

一、案例背景

國內一知名航空維修公司希望使用韋林工業內窺鏡對發動機內部的渦輪葉片等進行孔探檢測，并對發現的缺陷尺寸進行測量。要求檢測過程兼顧高效和準確的雙重要求：因為停機檢修時間非常有限，盡可能快捷地完成查找缺陷和測量缺陷的任務；除了對常規裂紋、凹坑進行測量外，如發現葉片卷邊或者大型裂紋，也希望能夠有針對性的測量手段測定卷曲角度、長度等指標；并且測量結果務必精準；另外，如果發現有外來物或擊打損傷所致碎片，希望一并抓取清理，確保后續飛行任務的起落和飛行安全。

二、解決方案

根據客戶需求，北京韋林意威特工業內窺鏡有限公司推薦采用直徑6.1mm的 Everest MViQ+ 系列工業內窺鏡，這款工業內窺鏡產品在定性觀察、定量測量、以及異物抓取等方面都有非常出色的性能。其在航空發動機孔探領域的以下技術優勢很好地契合了客戶需求：

1. 檢測準確：該系列產品具有120萬CCD原生像素，在航空發動機內部低照度環境下，確保提供清晰、細膩、色彩高度還原的孔探圖像，助力準確檢查缺陷。

2. 測量精準：Everest MViQ+ 具有技術先進的單物鏡相位掃描三維立體測量（3DPM）功能，能夠采用光柵掃描技術精準獲取葉片等表面的三維坐標數據；而且105度的測量鏡頭更好地保證檢測圖像無失真，測量更精準；有13種測量模式，可以測量裂紋、凹坑深度、葉片卷邊夾角等多種航空發動機常見缺陷；特別是其特有的3D縫合技術，可以通過多幅3D圖像的智能拼接實現對大尺寸裂紋的精準測量。

3. 省時高效：3DPM鏡頭的大視野特性，滿足了即觀察即測量的需求，減少了不必要的穿插和縮回探頭、以及更換鏡頭的操作；在檢查渦輪葉片時，可使用先進的人工智能葉片計數器功能，不管葉片寬度、葉片轉動方向、以及探頭抖動等因素，都可以準確自動記錄；另外，對于葉尖間隙、裂紋深度測量等，都可以采用自動測量方式。多方面共同打造省時省力的高效孔探過程。

4. 異物抓取：直徑6.1mm Everest MViQ+ 系列可以采用內置機械手通道的視頻探頭，從而在不影響探頭直徑尺寸、不影響探頭導向性能的前提下，在內窺檢測過程中實現對多余物的抓取和排除。

最終，客戶采用直徑6.1mm的 Everest MViQ+ 工業視頻內窺鏡，順利地在規定時間內完成了對發動機的孔探檢查，針對發現的葉片凹坑以及卷邊缺陷進行了準確分析，對熱通道部件的燒蝕面積進行了測定，并綜合多方面檢測結果對發動機的適航性能進行了評估。

三、案例總結

該航空維修公司對韋林 Everest MViQ+ 系列工業視頻內窺鏡給予高度評價，認為其在多個方面都體現了技術的先進性：CCD攝像頭在低照度發動機環境下的清晰成像、顯著優于雙物鏡測量的光柵掃描測量功能、多元化的測量模式、更精準的測量結果等，從不同方面使得航空孔探效率更上一層樓。

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